إجراءات التشغيل للشاحنات القلابة

1. لا تدفع مقبض الرفع فجأة إلى "وضع التخفيض" في منتصف عملية الرفع بالحمولة الكاملة.

في حالة حدوث مثل هذا الخطأ في التشغيل ، سوف يندفع حامل الخراطيش فجأة ، مما سيؤدي إلى تأثير كبير على الإطار ، بل قد يتسبب في وقوع حادث. لذلك يجب تجنب العمليات المذكورة أعلاه قدر الإمكان. إذا كانت هناك ظروف خاصة ، فيجب تشغيلها بعناية ، ويجب إبطاء سرعة الهبوط قدر الإمكان ، ويجب ألا يتم إسقاط العربة فجأة إلى الأسفل.

2. لا يجوز استخدام شاحنة الرافعة - اغلق الفرامل لتفريغ البضائع.

نظرًا لقوة القصور الذاتي الكبيرة (عادةً من 5 إلى 20 مرة من قوة الرفع المقدرة) ، من السهل جدًا إحداث تشوه دائم للإطار ، ولحام العربة والإطار الإضافي ، وحرق مضخة الزيت ، وتلف الختم الحلقة ، تلف الأسطوانة الهيدروليكية ، وما إلى ذلك ، يتم تقليل عمر خدمة السيارة ، وفي الحالات الشديدة ، سيحدث حادث انقلاب. لذلك ، يُمنع عمومًا قيادة الشاحنة القلابة عند رفعها.

3. بعد تفريغ الشاحنة القلابة للبضائع ، يجب فصل مأخذ القوة قبل القيادة.

في حالة حدوث خطأ العملية هذا ، أثناء قيادة الشاحنة القلابة ، نظرًا لأن مأخذ الطاقة في وضع "التعشيق" ، فإن مضخة زيت الرفع ستعمل بسرعة عالية لفترة طويلة دون تحميل في حالة "الدورة الصغيرة". نتيجة لذلك ، ترتفع درجة حرارة الزيت الهيدروليكي بسرعة ، مما يسهل إلحاق الضرر بختم الزيت لمضخة الزيت ، وحتى ظاهرة "احتراق" مضخة الزيت ؛ والأخطر من ذلك ، أن تشغيل مضخة الزيت يعني أن النظام الهيدروليكي به مصدر طاقة ، ومن السهل التسبب في ارتفاع العربة تلقائيًا أثناء عملية القيادة. حادثة.

4. لا يمكن أن يكون مأخذ القوة في وضع "التشغيل" أثناء القيادة.

إذا كانت في حالة "تشغيل" (الضوء الأحمر مضاء) ، ستستمر مضخة الزيت في الدوران ، وسيكون للنظام الهيدروليكي مصدر طاقة ، مما يؤدي إلى رفع العربة تلقائيًا بسبب سوء تشغيل وحدة التحكم في الهواء صمام؛ حتى إذا كان صمام توزيع التحكم في الوضع "السفلي" ، فإن الزيت سيدخل إلى مضخة الزيت ، مما يؤدي إلى احتراق مضخة الزيت.